空氣預(yù)熱器的堵灰和腐蝕問題分析
空預(yù)器綜合冷端溫度(空預(yù)器進(jìn)口空氣溫度與煙氣出口平均溫度之和)對冷端結(jié)露和腐蝕、堵灰影響較大??疹A(yù)器出口綜合冷端溫度如低于酸露點(diǎn)溫度,空預(yù)器冷端很快就會(huì)積灰,一周內(nèi)就形成極難去除的板結(jié)垢。冷端溫度目標(biāo)值應(yīng)根據(jù)“綜合冷端溫度與燃料含硫量變化曲線”確定,并根據(jù)燃用煤種性質(zhì)進(jìn)行修正,除收到基全硫(St,ar)<0.5%的入爐煤,燃用其他煤種原則上不要低于130℃。
煙氣酸露點(diǎn)主要受燃煤中的硫分、灰分、灰成分(特別是灰中Ca含量)、水分和發(fā)熱量的影響,灰分和灰中Ca含量越高,酸露點(diǎn)越低;硫分和水分越高,酸露點(diǎn)越高。由于不同酸露點(diǎn)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算出的數(shù)值偏差較大,對燃用煤種相對穩(wěn)定的鍋爐,應(yīng)通過調(diào)整冷端溫度觀察空預(yù)器差壓變化趨勢等方法,確定該煤種對應(yīng)的目標(biāo)綜合溫度控制值,并根據(jù)空預(yù)器煙氣側(cè)差壓變化情況及時(shí)提高空預(yù)器冷端溫度控制值。為提高控制精度和減輕運(yùn)行人員調(diào)整工作量,空預(yù)器綜合冷端溫度控制目標(biāo)值建議通過原煙氣SO2濃度、燃煤量、煙氣量等參數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算并參與自動(dòng)調(diào)節(jié)。
機(jī)組啟/停階段要注重冷端溫度控制,投入暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)努力控制空預(yù)器綜合冷端溫度不低于目標(biāo)溫度。
空預(yù)器出口綜合冷端溫度低于目標(biāo)值時(shí),優(yōu)先采用降低磨煤機(jī)出口溫度,適當(dāng)增加一次風(fēng)比例(注意鍋爐燃燒和飛灰含碳量的變化情況),以提高空預(yù)器出口排煙溫度。
安裝并運(yùn)行脫硝裝置的鍋爐,要防止局部或部分時(shí)段噴氨過量引起的氨逃逸量超標(biāo)(≯3ppm)。
優(yōu)化鍋爐配風(fēng),利用煙氣再循環(huán),防止過氧(必要時(shí)根據(jù)CO生成量適度控制低氧)燃燒和爐膛局部溫度過高,減少爐內(nèi)SO3的生成。
加強(qiáng)鍋爐暖風(fēng)器、熱風(fēng)再循環(huán)、空預(yù)器扇形板自動(dòng)調(diào)整裝置設(shè)備的運(yùn)行維護(hù),保證設(shè)備運(yùn)行良好。暖風(fēng)器、鍋爐受熱面(特別是省煤器)泄漏后要及時(shí)隔離或停爐處理。空預(yù)器停爐進(jìn)行水沖洗后,啟動(dòng)點(diǎn)火前要充分烘干。
要加強(qiáng)空預(yù)器進(jìn)出口差壓、溫度,空預(yù)器吹灰壓力、疏水溫度,脫硝催化劑出口氨逃逸等表計(jì)的檢測維護(hù),保證指示準(zhǔn)確??疹A(yù)器檢修中要通過校直大軸、修復(fù)密封片、利用新型密封技術(shù)等降低空預(yù)器漏風(fēng)率,提高空預(yù)器出口排煙溫度。
C級及以上計(jì)劃檢修時(shí),根據(jù)空預(yù)器腐蝕、積灰情況把蓄熱元件拆包徹底清洗,冷、熱端蓄熱元件復(fù)裝時(shí)調(diào)換位置使用。加裝山東泓江自主研發(fā)的在線清灰裝置,能夠顯著減少停爐次數(shù),電廠應(yīng)積極應(yīng)用這一技術(shù)。
空預(yù)器冷端蓄熱元件選型或換型可采用考頓鋼、ND鋼,或搪瓷波形板、陶瓷等耐腐蝕材料??疹A(yù)器堵塞嚴(yán)重的,要分析蓄熱元件高度和直徑設(shè)計(jì)是否合理,必要時(shí)進(jìn)行大通道蓄熱元件換型改造(改成L型直通道),或進(jìn)行空預(yù)器增加直徑改造。
投用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)系統(tǒng),將對機(jī)組經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生不利影響,機(jī)組煤耗將上升1-3g/kWh,因此,在冷端綜合溫度(或冷端平均溫度)滿足要求的情況下,應(yīng)及時(shí)停用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)系統(tǒng),防止過量投入造成能耗增加。
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